Según el Código Nacional de Tránsito terrestre, un BUS es un vehículo automotor destinado al transporte colectivo de personas y sus equipajes, debidamente registrado conforme a las normas y características especiales vigentes. Están identificados por el nombre de la empresa a la cual está afiliado y por el color de la placa, la cual tienen fondo blanco y caracteres negros. El pasajero puede acceder al servicio mediante el pago de una tarifa o pasaje.
Otros vehículos utilizados es el transporte colectivo de pasajeros son la BUSETA y el MICROBUS, los cuales prestan el mismo servicio con una capacidad menor de pasajeros.
Tarifas Transporte público colectivo año 2010
Las siguientes son las tarifas que se aprobaron con el Decreto 0022 para el año 2010. Con este decreto se establece cuanto debe pagar el ciudadano por utilizar el transporte público en bus o en microbús en Medellín y sus corregimientos, también se encuentra establecido el valor a pagar en las rutas integradas al Metro.
Bus/buseta: $1.400
Microbús: $1.500
Rutas Integradas: $ 1.900 (porción Metro $ 950, porción transporte público colectivo : $ 950)
Rutas Corregimientos:
| CORREGIMIENTO | BUS/BUSETA $ |
MICRO $ |
| San Antonio de Prado | 1.450 |
1.800 |
| San Cristobal | 1.450 |
1.600 |
| San Sebastián de Palmitas | 2.800 |
|
| Santa Elena | 1.700 |
Rutas de buses
Son los recorridos autorizados a las empresas por la Secretaría de Transportes y Tránsito para realizar el transporte público de pasajeros a través de la malla vial de la ciudad, donde a cada una se le asignan los nombres y los números de las rutas. A continuación encontrarán las empresas y las rutas autorizadas.
Mapas de rutas de transporte público colectivo
Es la localización en planos de los recorridos autorizados por la Secretaría de Transportes y Tránsito. En estos mapas se encuentran además de la trayectoria que realizan los buses, los paraderos y sitios de interés cercanos.
Ranking de empresas de Transporte Público Colectivo
Este ranking es el listado de empresas de transporte público colectivo ordenadas de menor a mayor impacto en la accidentalidad con base en diferentes variables como la gravedad de los accidentes, y contravenciones por empresa, todo esto mediante la herramienta de toma de decisiones llamada SIAM.ver